近日，湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板——BeyondECO-30%熱鍍鋅產(chǎn)品，在1750熱鍍鋅機(jī)組正式下線。該產(chǎn)品各項(xiàng)性能均滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)要求，部分技術(shù)參數(shù)優(yōu)于常規(guī)流程產(chǎn)品，標(biāo)志著湛江鋼鐵在以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展、積極打造低碳冶金創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域取得新突破。
相較于傳統(tǒng)冷軋板材，BeyondECO-30%冷軋產(chǎn)品更綠色、環(huán)保、低碳，聚焦于全流程“綠色制造、制造綠色”，通過實(shí)施冶煉柔性廢鋼添加等創(chuàng)新技術(shù)，及節(jié)能減碳工藝優(yōu)化，打造二氧化碳減排最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)低碳汽車板材料在生產(chǎn)制造上落地，較原常規(guī)路徑減碳超30%。
據(jù)了解，湛江鋼鐵冷軋廠推進(jìn)無鉻工藝及裝備科研項(xiàng)目等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，工序能耗實(shí)現(xiàn)逐年下降，向“綠”而行取得顯著成效。2024年，酸軋、連退、鍍鋅工序領(lǐng)航能耗超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，總噸鋼能耗同比下降0.89%，繼續(xù)保持進(jìn)步趨勢。
湛江鋼鐵產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)協(xié)同配合，以客戶為中心，精準(zhǔn)把握用戶關(guān)鍵技術(shù)需求，將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)工藝控制要點(diǎn)。生產(chǎn)過程中，冷軋廠圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”找準(zhǔn)工藝瓶頸和制約點(diǎn)，實(shí)施靶向跟蹤，規(guī)范工藝操作、提高生產(chǎn)效率，將追求極致的質(zhì)量管理落實(shí)到每一處生產(chǎn)細(xì)節(jié)，并成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板合同交付。
